Lexus SC430 GT500

Hace tiempo que no mostraba nada de uno de los campeonatos con más renombre en tierras asiáticas, el SuperGT japones. Hoy presento el último contendiente que esta temporada está disputando en la categoría de GT500 el título al Nissan GT-R GT500 y al Honda HSV-010 GT, se trata del Lexus SC430 GT500, la apuesta de Toyota (a través de su filial Lexus) para luchar por el máximo título de superturismos en el país del sol naciente. Un coche ya veterano, en pista desde 2006, pero que sigue actualizandose para estar cada temporada al máximo nivel luchando por ganar carreras.

 Este Lexus SC430 monta el motor RV8KG de origen Toyota. Se trata de un motor V8 atmosférico de 3400cc que rinde una potencia superior a los 500 CV y un par superior a 400 Nm. Es bastante sorprendente que cada uno de los participantes que usan esta montura en el campeonato tengan distintos proveedores de lubricantes para el motor, ya que la marca suele imponer el tipo de aceite a usar para estos motores de competición.

Las principales características técnicas de este coche son las siguientes:

Car Model	UZZ40
Dimensions	4535 × 1825 × 1355mm (Based vehicle)
Weight	over 1100kg
Wheelbase	2620mm (Based vehicle)
Tracks	1550mm / 1530 mm (Based vehicle)
Transmission	6speed Paddle shift 1speed reverse
Clutch	Carbon triple plate
Suspension F	Double wishbone Double wishbone
Suspension R	Double wishbone Double wishbone
Brakes F	Ventilated disk 6pod
Brakes R	Ventilated disk 4pod
Tires
F	330-710/R-18
R	330-710/R-17
Wheels
F	13J-18
R	13J-17

 

Otra de los aspectos curiosos respecto a este campeonato y a este Lexus en particular es que no existe suministrador único de neumáticos por lo que cada equipo tiene un suministrador diferente. Sorprende que cada uno de los equipos se decante por diferentes fabricantes teniendo en cuenta que todos llevan la misma montura. Tenemos equipos con Michelin, Yokohama y la mayoría con Bridgestone. Esto contrasta con categorías como el DTM (con la que han llegado a un acuerdo para fusionar reglamentos en el futuro) que tienen suministrador único de neumáticos y que todos los equipos de una marca tienen la misma cabeza visible.

Fotos e información: Super GT