Sorprendente y trágico podríamos definir como terminó la 84º edición de las 24h de Le Mans. La noticia de la carrera ocurrió a falta de apenas cinco minutos para el final, cuando el Toyota TS050 #5 de Buemi, Davidson y Nakajima, que lideraba con cierta comodidad la prueba, sufrió una avería que le obligó a detener el coche en plena recta de meta. En el box de Toyota se mezclaban sentimientos de incredulidad, tristeza y rabia, porque tras haber saboreado la gloria vieron como se esfumaban todas sus opciones de victoria a falta de tan poco tiempo. Esta tragedia permitió al Porsche 919 #2 de Dumas, Jani y Lieb ponerse en cabeza de la prueba a falta de la última vuelta y conseguir así reeditar el éxito conseguido por la firma alemana el pasado año.


El coche que hoy os presentamos es el primer sedan completamente eléctrico, se trata del nuevo Tesla Model S, la evolución de la ingeniería en el campo de los coches eléctricos hace que combine de forma perfecta el rendimiento, seguridad y eficiencia.

El pasado fin de semana se disputó una de esas pruebas que te hacen vivir el automovilismo de competición de otra manera, una de las carreras de resistencia más duras del calendario, las 24 Horas de Nürburgring. Celebrada en el mítico circuito alemán de Nürburgring-Nordschleife, conocido como el infierno verde, que tiene una longitud total de 25,3 km y combina la variante GP del circuito junto con el antiguo Nordscheilfe donde tantos aficionados y marcas van a probar sus coches.


El Maserati GranTurismo MC es un deportivo que sin estar bajo la atención del gran público se está haciendo un hueco en aquellas categorías en las que participa. En el día de hoy os presentamos la versión GT4 que la firma italiana ha preparado para la categoría pequeña de los Gran Turimo. Se trata de una evolución natural del Maserati Trofreo que competía en su propio campeonato monomarca y que le permitirá participar en campeonatos como el GT4 European Series o el Pirelli World Challenge.


Hoy os presentamos el primer automóvil eléctrico que la firma alemana lanzó con la nueva marca BMW i, es el primero en su serie con cero emisiones debido a su motor enteramente eléctrico a diferencia de su hermano mayor el BMW i8. Este modelo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2011 aunque no fue hasta el del 2013 cuando se mostró la versión de serie.