Pronto dará comienzo la tercera temporada de Formula E repleta de novedades. Entre ellas los nuevos equipos, nuevos pilotos, entrenamientos, nuevas ciudades y algunas modificaciones en los coches tanto a nivel estético como a nivel de prestaciones.


El Circuito de las Americas (Austin, Texas, USA) fue el escenario de la sexta prueba del campeonato del mundo de resistencia. Una carrera que comenzó en la tarde y acabó en horario nocturno, en la que pudimos ver una nueva victoria de los actuales campeones del Porsche #1, que esta son ya tres triunfos seguidos. Pero a pesar de las estadísticas la carrera no fue nada fácil para la marca de Stuttgart. Los Audi #7 y #8 plantaron mucha batalla, tanta que fueron liderando la prueba con unos ritmos muy competitivos. Pero entre fallos mecánicos, incidentes en pista y mala suerte con las paradas en boxes hicieron que la  victoria se fuera a manos de Porsche.


El SIN R1 GT4 es uno de esos vehículos extraños que encontramos por los circuitos de Europa. Se trata de un deportivo que ha sido desarrollado íntegramente en Bulgaria y cuya fabricación se ha realizado en Reino Unido. Tras años de trabajo han conseguido homologar este peculiar coche para competir en la categoría GT4 y cuyo debut se produjo durante la temporada 2015.


Hoy os presentamos el Ford Torino, el cual fue producido por la Ford Motor Company para el mercado estadounidense entre lo años 1968 y 1976. En concreto os traemos el modelo de 1970 momento en el que Torino dejo de ser una subserie del Fairlane para convertirse en personaje principal de la factoría. Aunque el Torino fuera creado para un uso convencional, la fábrica creo algunas versiones de alto rendimiento como las que hoy os traemos, el llamado Cobra Jet, categorizados como muscle car los cuales fueron utilizados como base para los participantes de NASCAR.

La quinta prueba del mundial de resistencia visitó el renovado Autódromo Hermanos Rodríguez de México. La carrera fue bastante caotica y estuvo repleta de incidentes que afectaron a casi todos los competidores, especialmente la lluvia que cayó y algunos accidentes obligaron a neutralizar la prueba en varias ocasiones. Pudimos ver como los Audi y los Porsche luchaban de tu a tu por la victoria hasta que la lluvia provocó el accidente del Audi #8 y un problema mecánico imposibilitó la  remontada del Audi #7.