El mundial de resistencia llegó el pasado fin de semana al mítico circuito alemán de Nürburgring. En el se disputó la cuarta prueba del campeonato. La victoria fue para el Porsche #1 que supo aprovechar la primera parada para superar a los Audi que salían en primera fila de la parrilla. Le acompañaron en el podio los Audi #8 y #7, que aprovecharon los numerosos toques y la sanción que sufrió el Porsche #2. Mientras tanto los Toyota siguen sin encontrar el ritmo con el TS050.


El Nuevo SUV de SEAT ya está aquí. Se llama SEAT Ateca y se presenta como uno de los claros referentes del mercado gracias a sus prestaciones, diseño y tecnología. Este Ateca es uno de los modelos más esperados de la firma de Martorell, ya que es el primero que se adentra en el segmento SUV y marca la tendencia de los futuros modelos de la marca.

Diseño

Las lineas definidas y el carácter dinámico que caracteriza a los modelos de la marca quedan bien reflejados en este SUV. Está desarrollado sobre la plataforma MQB del grupo Volkswagen que comparte con el Tiguan y el Skoda Kodiaq, tiene una longitud total de 4,36 metros y un peso de unos 1350 kg. A pesar de tener unas dimensiones exteriores contenidas, destaca por su amplitud interior y un gran maletero de hasta 510 litros de capacidad.

Para complementar el diseño se ofrecen llantas de varios tamaños (17, 18 y 19 pulgadas) todas ellas con un estilo destacado, las llantas de 17 pulgadas están disponibles en la versión Style y las de 18 y 19 en la versión Xcelence, versión que además añade numerosos extras para el interior como tapicería de cuero, cámara de visión trasera, molduras de carrocería diferentes o apertura y arranque sin llaves.


Prestaciones

Inicialmente el SEAT Ateca cuenta con cinco motores disponibles, tres diesel (1.6 TDI de 116 CV y 2.0 TDI de 150 y 190 CV) y dos gasolina (1.0 TSI de 116 CV y 1.4 TSI de 150 CV) todos ellos dentro de la normativa Euro VI. En un futuro se irá ampliando la gama de motores con propulsores más potentes y más eficientes para completar la gama disponible. Lo que si que se ofrece es la posibilidad de incluir tracción integral 4Drive que le convierten en un todocamino de verdad, pudiendo elegir entre el modo de conducción Off Road y el modo Nieve para las condiciones más exigentes.


Tecnología

Este nuevo Ateca incorpora multitud de sistemas que hacen que la experiencia al volante mejore notablemente. El asistente de atascos y el detector de angulo muerto facilitan notablemente la conducción unto con un incremento considerable en la seguridad. No podía faltar tampoco el sistema de asistencia de aparcamiento, que hará que aparcar sea mucho más cómodo teniendo en cuenta las dimensiones con las que cuenta este SUV.


Altas Prestaciones y Competición

Imaginamos que SEAT estará preparando una versión más radical de este modelo para ofrecer una experiencia completa a esos clientes exigentes que tanto valoran las prestaciones como el diseño. Un Ateca CUPRA podría estar en camino para completar el catálogo de versiones que se ofrecen y de paso competir con algunos de los modelos más radicales del mercado.

Y para terminar, como también hablamos de competición por este blog, este modelo podría ser un buen punto de partida para participar en una de las pruebas más duras del mundo, el Rally Dakar. Ahora mismo la marca está centrada en el desarrollo de los Leon Cup Racer tanto de la Eurocup como del TCR, pero quien sabe si en un futuro la marca se decide a probar los desiertos con este SEAT Ateca.

Imágenes y Datos: nuevo SEAT Ateca


Sorprendente y trágico podríamos definir como terminó la 84º edición de las 24h de Le Mans. La noticia de la carrera ocurrió a falta de apenas cinco minutos para el final, cuando el Toyota TS050 #5 de Buemi, Davidson y Nakajima, que lideraba con cierta comodidad la prueba, sufrió una avería que le obligó a detener el coche en plena recta de meta. En el box de Toyota se mezclaban sentimientos de incredulidad, tristeza y rabia, porque tras haber saboreado la gloria vieron como se esfumaban todas sus opciones de victoria a falta de tan poco tiempo. Esta tragedia permitió al Porsche 919 #2 de Dumas, Jani y Lieb ponerse en cabeza de la prueba a falta de la última vuelta y conseguir así reeditar el éxito conseguido por la firma alemana el pasado año.


El coche que hoy os presentamos es el primer sedan completamente eléctrico, se trata del nuevo Tesla Model S, la evolución de la ingeniería en el campo de los coches eléctricos hace que combine de forma perfecta el rendimiento, seguridad y eficiencia.

El pasado fin de semana se disputó una de esas pruebas que te hacen vivir el automovilismo de competición de otra manera, una de las carreras de resistencia más duras del calendario, las 24 Horas de Nürburgring. Celebrada en el mítico circuito alemán de Nürburgring-Nordschleife, conocido como el infierno verde, que tiene una longitud total de 25,3 km y combina la variante GP del circuito junto con el antiguo Nordscheilfe donde tantos aficionados y marcas van a probar sus coches.